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日期: 2014-01-02
制約墨西哥工程塑料行業(yè)發(fā)展的因素分析
自2007年經(jīng)濟危機后，墨西哥工程塑料市場得到了飛速發(fā)展，其市場收入在2012年達到了12.5億美元，銷售量達到35.75噸。這種飛速的發(fā)展來自于當?shù)仄嚠a(chǎn)業(yè)的發(fā)展，以工程塑料替代傳統(tǒng)材料的大趨勢和當?shù)卣拇碳ふ吆蛢?yōu)惠貿(mào)易協(xié)定。該市場容量預(yù)期在2017年達到51.57萬噸，實現(xiàn)16.8億美元的市場收入，其年復(fù)合增長率達到6.1%，雖然增長率很高，但限制因素也不少。
一、國內(nèi)需求不旺盛
墨西哥將89%的汽車零件都出口到美國。在墨西哥，當?shù)厝藳]有習(xí)慣去省錢買車。此外，51.3%的墨西哥人都生活在貧困線以下，他們沒有能力去購買汽車。因此，墨西哥國內(nèi)對汽車的需求只占到其生產(chǎn)量的30%。
巴西修改了經(jīng)濟補充協(xié)議，提高了本地生產(chǎn)汽車份額在汽車市場總額所占的比例，達到35%。巴西作為墨西哥汽車的最大進口國，這項修改進一步限制了墨西哥隊巴西汽車的出口。
二、相似產(chǎn)品缺乏細分
來自不同工程塑料廠家的產(chǎn)品有著十分相似的質(zhì)量，因此會產(chǎn)生價格競爭，并減少終端用戶更換供應(yīng)商的可能性。細分產(chǎn)品將會增加產(chǎn)品種類，并且抵消來自不同生產(chǎn)商產(chǎn)品組合的影響。
三、來自亞洲產(chǎn)品的競爭
亞洲公司擁有大規(guī)模生產(chǎn)單元，因此他們的成本會比其他國家要低很多。目前，工程塑料競爭最激烈的領(lǐng)域在ABS方面，2012年，墨西哥ASB的49.5%的進口國都來自亞洲，其中韓國占據(jù)ASB進口市場收入的44%。此外，PA，PC，POM和PBT完全依賴進口。
目前，墨西哥投入使用的工程塑料的工廠不能完全滿足其國內(nèi)的需求，只能滿足其國內(nèi)市場需求的50%，也就是說另一半將完全來自于進口。
四、沒有整合的供應(yīng)鏈
在墨西哥，并不是所有汽車工業(yè)使用的工廠塑料都來自于當?shù)氐闹圃焐毯徒?jīng)銷商。許多汽車零部件都依賴進口，因為當?shù)夭荒艹霎a(chǎn)許多原材料。墨西哥汽車零部件的貿(mào)易是逆差的，而其汽車貿(mào)易則是順差的。這表明，墨西哥大部分汽車組件來自于進口，然后對汽車進行裝配后再出口汽車。